Пол в гараже своими руками: подробная инструкция с фото

Общая толщина гаражного пола

Принятой стандартной толщиной пола в гараже является 130-150 мм. Что же входит в такое покрытие? От нижнего к верхнему располагаются обязательные слои, из которых состоит гаражный пол:

• грунт/гравий (толщина слоя до 0,8 мм);
• песок (толщина слоя примерно равна 10 мм);
• полиэтиленовая пленка или же специальная полиэтиленовая мембрана (толщина незначительная, по этой причине не учитывается в расчётах);
• армированный слой бетона (принятая за норму толщина данного слоя – 20-30 мм);
• гидроизоляция + утеплитель + пленки (в частности, теплоизоляция обычно имеет толщину 10 мм);
• финишная армированная стяжка (не учитывается по причине незначительной толщины).

Как сделать бетонный пол

Устройство наливного пола

Если вы желаете облагородить самый простой бетонный пол, то обратите внимание на наливные смеси. Они состоят из двух компонентов:

Смесь наносят в жидком виде, в результате этого образуется совершенно ровное основание

Оно не боится ударов, морозоустойчиво

Смесь наносят в жидком виде, в результате этого образуется совершенно ровное основание. Оно не боится ударов, морозоустойчиво.

Материал демонстрирует великолепную износостойкость. Такая поверхность не горит, токсичные вещества в процессе эксплуатации пола не выделяются. Поверхность отличается превосходными адгезивными свойствами, она не боится воздействия химических веществ.

Наливая смесь, учитывайте, что в полной мере свои свойства она проявит, если толщина основания составит не менее 5 мм. Наливные полы отличаются не только практичностью, но и отличным внешним видом. Это ровное покрытие. которое может иметь любой цвет. Вы можете выбрать матовое, либо глянцевое основание. Среди автолюбителей большую популярность завоевали наливные поверхности с рисунком.

Наливное основание представляет собой вид стяжки. Полимерные смеси обладают способностью к самовыравниванию. В результате их использования образуется монолитная плита, которая отлично герметизирует основание. Так вы сделаете обеспыливание гаража.

Вы легко сделаете полимерное покрытие для пола в гараже своими руками. Технология устройства такого пола простая. Если есть готовый пол из бетона, то рабочих для заливки полимерной смеси нанимать не потребуется. К эксплуатации основания можно приступать через неделю после завершения строительных работ.

Полимерный состав хорош тем, что он проникает вглубь материала через поры. Из-за этого укрепляется структура бетона, эксплуатировать такой пол можно очень долго. Но нужно сказать и про слабые стороны, которые присущи материалу. К ним можно отнести то, что заливать пол нужно, строго контролируя влажность основания. Если вы невнимательно подойдете к этому вопросу, то полимерное покрытие может отслоиться.

Второй момент, на который стоит обратить внимание, заключается в следующем: слой полимера практически невозможно убрать своими руками. Кроме того, при попадании лучей солнца на поверхность она быстро желтеет. Как сделать пол в гараже своими руками — фото:

Как сделать пол в гараже своими руками — фото:

Резиновые полы используются повсеместно, покрытие становится все популярнее с каждым днем. Материал отличается рядом достоинств. Во-первых, такое покрытие прослужит долго, резина характеризуется высокой устойчивостью к износу. Во-вторых, она не боится механических нагрузок, имеет антискользящий эффект.

Для того, чтобы сделать в гараже надежное основание из резины, используйте плитку или рулонный материал. Ими вы закроете не только пол внутри помещения, но и сделаете удобный подъезд к гаражу.

В продаже есть плитка разного дизайна. Производители выпускают как обычные квадратные изделия, так и плитку причудливой формы. Есть изогнутые плиты, состоящие из отдельных элементов.

СПРАВКА. Для устройства основания в гараже лучше всего подходят рулонные разновидности. Такие материалы проще и намного быстрее укладывать.

Особенности и преимущества полусухой стяжки

Требования, предъявляемые к напольному покрытию гаража:

• высокая прочность, так как вес автомобиля большой и на поверхность пола могут создаваться другие механические нагрузки;
• поверхность должна иметь высокую износоустойчивость, так как напольное покрытие интенсивно используется;
• она не должна бояться влаги, которая может попадать как из автомобиля, так и при проведении некоторых работ в гараже;
• высокая устойчивость к агрессивному воздействию горюче-смазочных материалов и других жидкостей, которые могут попадать на пол в процессе эксплуатации автомобиля.

Основные плюсы полусухой стяжки в гараже

• так как в составе раствора минимальное количество воды, то он быстро высыхает, ходить по нему можно уже через 12 часов, а еще через 4-5 дней такое покрытие можно полноценно эксплуатировать;
• в гараже не создается грязи и не повышается влажность, что обычно бывает при использовании традиционной стяжки или самовыравнивающихся смесей;
• наличие фиброволокна в составе раствора, позволяет увеличить его прочность и уменьшить вес, хотя последний момент не очень важен при укладке стяжки в гараже;
• полученное покрытие практически не дает усадки, поэтому на нем не образуются трещины.

Минусы

Одним из минусов полусухой стяжки пола является то, что такое покрытие нельзя укладывать слоем менее 3-5 см, но в случае с гаражом, это не актуально, так как здесь пол поддается большим нагрузкам, поэтому толщина стяжки пола в гараже  должна быть значительной.

Кроме этого, для приготовления смеси, в которой минимальное количество воды, потребуется бетономешалка или это можно делать при помощи мощного миксера, так как вручную качественно перемешать все компоненты у вас не получится, а если вы добавите больше воды, то это негативно повлияет на качество покрытия.

Выбор бетонного покрытия

Важным критерием выбора будущего бетонного покрытия является марка. От нее будет зависеть прочность пола, долговечность и пропорции компонентов. Правильный подбор состава смеси с учетом требований, предъявляемых к изготавливаемой плите, – это половина успеха.

Для начала работы нужна разметка: какой будет толщина пола, где на стенах нанести линии, обозначающие верхний обрез будущего покрытия. Состав «пирога», непосредственно предваряющего бетонный пол, следующий: слой песка без глинистых примесей, не речного (до 5 сантиметров), поверх него – щебня (около 10 сантиметров). А уже в конце ляжет монолитная плита толщиной не менее 10 сантиметров.

Легкового

Для малолитражки, небольшого автомобиля определяющим фактором является толщина щебеночного слоя и бетона – примерно по 100 миллиметров. Неплохо, если верхняя кромка готового покрытия будет вровень с уровнем земли за воротами, чтобы не образовался порожек: так удобнее пользоваться гаражом, въезжать и выезжать.

В качестве армирования подойдут сетки из проволоки диаметром 5-6 миллиметров – это повысит прочность конструкции.

Грузового

Для миниавтобуса, грузовика требования к основанию пожестче: толщины щебня и плиты увеличиваются вдвое, а в качестве каркаса используются арматурные стержни или сварные сетки из проката диаметром 1-12 миллиметров. Соответственно, марка цемента должна применяться не ниже М400.

Установка маяков

Контрольные маяки под стяжку пола позволяют залить пол максимально ровно. Маяками могут стать обычные деревянные бруски. После установки арматурной сетки берем бруски и выставляем их параллельно стенам. Маяки выставляются по нулевому уровню. Расстояние между брусьями должно быть удобным для выравнивания бетонной смеси правилом.

После установки, на два параллельных маяка улаживается водяным уровнем и максимально уравниваются брусья. Некоторые строители в процессе заливки используют нитку, которая будет контролировать ровность заливки бетона. Маяки устанавливаются поэтапно в процессе заливки.

В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы

Подготовка основания

Перед бетонной заливкой пола у хозяина уже возведен ленточный фундамент и стены. Внутри фундамента снимается верхний слой грунта на 30-40 см и максимально утрамбовывается земля. Подготовка котлована занимает некоторое время, но это позволит убрать весь плодородный грунт и перейти к созданию подушки под основание.

Производится специальная разметка, чтобы равномерно распределить подушку из песка и щебня. Для этого используются деревянные колышки или арматурные прутья и шнур. Шнуром соединяются противоположные прутья буквой «Х».

Предварительные и обязательные работы — удаление плодородного слоя, вплоть до чистого грунта

Подготовка основания

Выемка грунта — подготовка к заливке бетонного пола

Работы по изготовлению пола начинаются с подготовки основания для заливки. Соблюдая весь технологический процесс и не пренебрегая подготовкой основания, можно обустроить бетонный пол, который будет иметь хорошую теплоизоляцию. На такой пол не будут влиять сезонные колебания температур. Первым делом, по всему периметру гаража осуществляется выемка грунта на глубину от 0,6 до 1 м. На дно насыпают слой щебня высотой до полуметра, который тщательно утрамбовывается. Щебень нужен для отвода влаги от бетонного покрытия.

Щебневая подушка

На утрамбованный щебень ложится слой песка на высоту 15–20 см. Для уплотнения слоя песка и щебня, его аккуратно, без напора, поливают водой.

Засыпка и трамбование песка

Слоем песка достигается абсолютная горизонтальность пола и придаётся необходимый уклон. Мягкий слой песка даст возможность равномерно распределить нагрузку на опору, одновременно с минимальной усадкой. Согласно строительным нормам, уровень пола может не быть ровным, допускаются отклонения до 20 мм. Однако на этапе подготовки лучше добиться максимальной точности, что минимизирует погрешность на заключительной стадии. Выровнять поверхность песка можно с помощью направляющих одинаковой высоты.

Рекомендации

Гараж с подвалом пользуется популярностью, так как эффективно экономит место

Перед строительством важно изучить грунт и уровень подземных вод на местности строительства. Дно подвала засыпается слоем щебня и песка, обрабатывается битумной мастикой

Особое внимание уделяется гидро- и теплоизоляции пола и стен подвала. Чтобы препятствовать повышению уровня влажности в помещении, позаботьтесь о надежной вентиляции подвала

Перекрытие погреба в гараже должно быть очень надежным, потому что будет выдерживать нагрузку автомобиля. Самым качественным и долговечным перекрытием считается бетонная плита с использованием массивного армирующего каркаса. Если погреб по размерам как смотровая яма, перекрыть его можно с помощью деревянных досок.

Чтобы перекрыть крышу гаража, необходимо определиться с её видом (односкатная или двускатная). Двускатная крыша практична, она позволит обустроить чердак и хранить необходимые инструменты и материалы. Наибольшей популярностью для перекрытия пользуется шифер, профнастил и металлочерепица.

Что такое бетонная стяжка?

Бетонная стяжка – это тот основополагающий элемент пола, который впоследствии несет на себе все разрушающие нагрузки, нередко является и финишным покрытием, определяющим способность пола противостоять агрессивным химическим жидкостям, горюче-смазочным материалам. Бетонная стяжка может определять внешний вид пола и служить основой для декоративного покрытия из керамической плитки или других облицовочных материалов.

Бетонная стяжка – это, прежде всего, прочное утрамбованное выровненное по уровню основание, на которое укладывается на специальных стойках арматурный каркас, заливаемый впоследствии бетоном марки М200, М300. Более низкие марки бетона не обеспечивают необходимую износостойкость, а более высокие, хоть и обладают высокими эксплуатационными качествами, нерентабельны экономически.

Для устройства стяжек применяются несколько видов бетона, в которых кроме цемента и песка используются различные добавки и присадки

Для устройства полов применяется несколько разновидностей бетона, в которых кроме цемента и песка используются различные наполнители, более характерные для определенной местности и не снижающие качество бетона при некотором изменении пропорций составляющих его материалов. Вместо более дорогого щебня при устройстве полов можно использовать смесь, где в качестве наполнителя применяется гравий. В местах сосредоточения металлургического производства в состав бетона в качестве наполнителя вводится отвальный шлак при незначительном увеличении доли цемента, а для получения легких и теплых стяжек в качестве наполнителя может использоваться керамзит.

Для того чтобы своими руками сделать бетонную стяжку в гараже, используя доступные в конкретной местности материалы, цена которых будет ниже привозных, оптимально использовать марку М250 с входящими в ее состав компонентами:

• 1 весовая или объемная часть цемента марки 400;
• 2,1 весовые части песка;
• 3,9 весовых частей наполнителя, в качестве которого используется щебень.

При использовании цемента марки 500 состав бетона несколько меняется:

• 1 весовая часть цемента;
• 2,6 весовые части песка;
• 4,5 весовых частей наполнителя.

Все компоненты, как показано на видео, тщательно перемешиваются в сухом виде в подходящей емкости и только после этого затворяются водой.

Бетонная стяжка в гараже

Бетонная стяжка – самое популярное покрытие в гаражах. Этот пол способен выдерживать большие и неравномерные нагрузки, огнеупорен, устойчив к различным реагентам, маслам и растворителям, а также имеет долгий срок службы. При правильной закладке влагоустойчив.

Бетонная стяжка в гараже должна быть прочной, практичной, экономичной и обладать долгим сроком службы, чтобы выдерживать такую большую нагрузку.

Бетонная стяжка – это нанесение выравнивающего слоя поверх уже сделанного основания. Как правило, в строительстве гаражей используется стяжка из цементно-песчаной смеси. Также может быть использована стяжка на основе наливного пола в качестве финишного покрытия.

Бетонная стяжка относится к последним этапам обустройства пола для гаража. Предварительно необходимо произвести укладку песчано-гравийной подушки, провести гидроизоляцию пола, сделать армирование, установить маяки, и после этого переходить к формированию и заливке стяжки.

Для гаража существует несколько вариантов недорогой стяжки в зависимости от конструкции пола:

• В случае если в гараже Вы не собираетесь делать погреб, Вам подойдет конструкция пола по грунту, а стяжка пригодится для выравнивания поверхности перед укладкой напольного покрытия (вроде металлизированных плиток и т.п.)
• Если Вы делаете погреб и его перекрытие находится ниже поверхности на 0,5 – 1 м, тогда нужно использовать слой грунта для теплоизоляции в случае, если помещение не отапливается. В остальном технология аналогична предыдущей.
• Когда погреб перекрывается плитами на уровне нулевой отметки, тогда можно использовать либо мокрую, либо полусухую (но не сухую!) выравнивающие стяжки или наливной пол.

Идеальным решением для гаража будет полимерный наливной пол, который объединяет в себе практичность и красоту.

С одной стороны, он выдерживает любые нагрузки, антистатичен, пригоден для частых влажных уборок (влагостойкость), в то же время устойчив к химическим веществам агрессивной природы.

Помимо этого, к нему можно подобрать любой рисунок и текстуру, что украсит гараж и сделает его приятным и комфортным местом не только для работы, но и для отдыха для истинных ценителей.

Какой использовать раствор

Материал можно заказать на ближайшем бетонном заводе. Так бетон поступит на объект в полном объеме и будет сразу подаваться на основание бетононасосами. Останется только разравнять смесь по маякам.

Если материал будет замешиваться самостоятельно, лучше всего задействовать бетономешалку. Для того, чтобы получить раствор с марочной прочностью не ниже М300, берут часть цемента М400-М500, 1.9 частей строительного песка, 3.7 части гравия.

Согласно приведенной рецептуре, все компоненты закладываются в бетономешалку, перемешиваются и затворяются водой. В результате должна получиться однородная смесь с консистенцией средней густоты.

Подготовка раствора к заливке пола

Разобравшись с маркой бетона, следует подготовить рабочую смесь его основных компонентов: песка и цемента. Например, для бетона марки 500 это соотношение должно быть 1:4, для бетона марки 400 – 1:3. Часто в продаже встречаются готовые строительные смеси, приготовленные на базе бетона М150. Понятно, что такие составы не обеспечат полу в гараже необходимой прочности, поэтому лучше приготовить рабочую смесь самостоятельно.

Подготовка раствора к заливке пола

Важно знать

Перед укладкой слоя выравнивающей стяжки следует продумать размеры необходимых уклонов и зазоров. Дело в том, что при производстве различных работ в гараже (например, при мойке машины) отсутствие уклонов приведет к необходимости уборки значительного количества влаги. Если этого не сделать, то постепенно увеличивающаяся в гараже влажность приведет к образованию грибка, что будет способствовать преждевременному разрушению пола.

Уклон гаражного пола по направлению к воротам должен быть не менее 1,5°, что, в переводе на 1 погонный метр длины составит примерно 1,5-2 см. Что же касается зазоров, то они необходимы для компенсации вероятных изменений размеров готового пола при температурных колебаниях. С учетом коэффициента температурного расширения бетона такие зазоры должны предусматриваться в размерах 5 мм у стены, а также у каждого из выступающих элементов конструкции гаража. Удобно с этой целью применять полосы из пенополистирола соответствующей толщины.

Как производится заливка бетонного пола

Перед началом заливки выставляют маяки – их лучше приобрести готовыми в строительных гипермаркетах, нежели изготавливать самостоятельно. Установку маяков обязательно выполняют в центре заливаемой площади, а также по углам гаража. Закрепление выполняют с помощью алебастра или густого цементного раствора. Установку маяков начинают обычно с самой высокой точки гаража, то есть со стены напротив гаражных ворот.

Перед началом заливки выставляют маяки

Особенно качественно и тщательно следует заливать пол в труднодоступных местах. Например, в углах помещения гаража следует воспользоваться прикатывающими щетками с металлическим уголком, которые не только обеспечивают необходимое качество укладки бетона, но и гарантируют надежный контакт бетонного покрытия со слоем гидроизоляции.

На завершающей стадии укладки необходимо использовать бензиновую либо электрическую виброрейку, которая позволит бетону более равномерно распределиться по заливаемой поверхности. Основная функция виброрейки заключается в том, чтобы при одновременной укладке большой поверхности бетона обеспечить необходимое качество распределения массы бетона.

Виброрейка

Виброрейка незаменима и после укладки, поскольку в такой момент с ее помощью производится удаление оставшейся после разравнивания бетонного слоя жидкости и имеющихся в бетоне воздушных пустот. Они появляются в процессе укладки покрытия и после его застывания образуют воздушные пузыри, которые в условиях значительных нагрузок на покрытие снизят его прочность.

Виброрейка ENAR HURACAN

Виброрейка сжимает еще не полностью схватившийся бетон, повышая тем самым его плотность. В результате увеличивается общая прочность готового покрытия, которой весьма трудно достичь при укладке бетонного пола вручную. Виброрейка особенно полезна при работах по заливке бетона, которые выполняются при высокой наружной температуре окружающего воздуха.

Готовую стяжку рекомендуется увлажнять 2 раза в сутки, до полного затвердевания бетона, чтобы предотвратить его возможное растрескивание. Всего же для полной готовности бетонного пола, в зависимости от времени года, понадобится от 6 до 10 дней.

Рекомендуется после окончательного схватывания произвести затирку пола, применяя для этих целей деревянную терку (или алюминиевую, но снабженную щеткой). Если есть возможность, неплохо воспользоваться однороторной затирочной машиной.

Затирка стяжки

Тротуарная плитка

Смотрится в гараже также хорошо, как и на улице. Её поверхность гладкая, но в то же время нескользящая, что снижает риск возникновения травмоопасных ситуаций.

Легко очищается с помощью веника. Устойчива к механическим и химическим воздействиям – не испортится, если разольёте к примеру ГСМ. Среди других преимуществ: эстетичный внешний вид, высокая прочность (толщина изделия от 8 см хорошо способствует этому) и доступная цена. Укладывать её легко, специфических знаний и профессионального оборудования не требуется.

К выбору тротуарной плитки нужно подойти со всей серьёзностью. Этот строительный материал зачастую производится частными предпринимателями, не обладающими нормальными производственными условиями и профессиональным оборудованием.

Для проверки качества возьмите две плитки и потрите друг об друга. Если образовались царапины или цементная пыль – от такого товара лучше отказаться

Обратите внимание также на состав – наличие в нём полимеров увеличивает влагостойкость изделия

Устройство выравнивающей стяжки

Залитая стяжка

Ну вот, пол залит, последующие два-три дня следует наведываться в гараж и смачивать поверхность. Влага необходима для получения максимальной прочности. Можно даже укрыть всю площадь пола полиэтиленом, который воспрепятствует быстрому испарению влаги.

Бетон набирает проектную твердость приблизительно месяц. По свежезалитому полу ходить можно уже на следующее утро, но машину в гараж не следует ставить ранее, чем через три недели. Однако через пару дней крепости бетона достаточно для того, чтобы сделать завершающий аккорд – цементно-песчаную стяжку.

Машину в гараж не следует ставить ранее, чем через три недели после заливки стяжки

При помощи стяжки поверхность окончательно выравнивается, и ей придается уклон в сторону ворот в 2%. Раствор готовится из одной части цемента и трех частей песка. Смесь должна напоминать не очень жидкое тесто для блинов. Толщина слоя в 3 сантиметра считается вполне достаточной. Разравнивается слой так же деревянной рейкой, но лучше, если правило будет металлическим. Мелкие доработки выполняются опять-таки металлическими теркой и полутерком.

Терка для бетонного пола

Пол практически готов. Однако хочется иметь приятный внешний вид. Существует несколько вариантов: самое простое — это покраска специальными пропитками для бетона, которые создадут на поверхности гладкий глянец, можно сделать облицовку керамогранитом, кому-то нравится резиновый ковер.

Хороший пол в гараже — это просто!

Наливной пол

Наливной пол обходится дорого, но преимущества такого покрытия вполне оправдывают стоимость. Срок службы наливного пола не менее 40 лет, он обладает очень высокой прочностью, легко очищается, не горит, имеет идеально ровную поверхность. Для гаража лучше всего подходят эпоксидные и полиуретановые промышленные смеси. Выполнить монтаж можно самостоятельно, ведь технология заливки очень проста.

Наливной пол

Плюсы

• износостойкость, которая сохраняется на начальном уровне с течением времени;
• хорошие теплоизоляционные показатели (даже у покрытия с минимальной толщиной);
• ударопрочность, обеспечивающая способность поверхности выдерживать большой вес и механические воздействия различного рода;
• устойчивость к влаге;
• морозостойкость;
• отличная растекаемость смеси, обеспечивающая ровную заливку;
• монолитность поверхности, которая предполагает отсутствие каких-либо швов на готовом полу.

Минусы

К минусам наливных полов можно отнести относительную дороговизну. Обусловлено это высокой стоимостью компонентов, которые входят в состав смеси. Однако когда задача заключается в том, чтобы выбрать материал для создания качественного и долговечного покрытия, на сырье лучше не экономить.

Что такое наливной пол

Этап №1. Подготовительные работы

Черновое основание очищают от пыли и заделывают все трещины. Выемки глубиной больше 3 см также заполняют раствором и просушивают. После этого пол дважды обрабатывают грунтовкой.

Этап №2. Заливка смеси

Раствор для пола готовят точно по инструкции, иначе качество покрытия снизится. Во время работы температура в гараже не должна быть меньше 10 и выше 25 градусов. Если помещение большое, заливку производят поэтапно, разделив площадь на несколько участков. Разравнивают смесь игольчатым валиком, тщательно удаляя пузырьки воздуха. На высыхание потребуется около 20 суток, после чего покрытие готово к эксплуатации.

Устройство наливного пола

Выравнивание смеси раклей